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杠杆太多:优步的借贷习惯正在受到审查

AngeloYoungUberTechnologies是乘车经济的宠儿其时尚的应用程序,合理的价格和快速的驾驶员响应时间吸引了众多客户,该公司声称其在选定的美国和欧洲城市获利另一方面,在公司运营的其他任何地方,利润仍然是如此难以捉摸,以至于优步最近退出了中国这家7岁的初创公司最早将于今年开始进行首次公开​​募股,旧金山公司(由计算机工程师特拉维斯卡兰尼克共同创立)一直严重依赖投资者和贷方,以实现成为世界上最大和盈利的乘车公司的目标最终,银行,亿万富翁天使投资者,私募股权公司和政府主权财富基金已经为Ubers的资金增长提供了预期回报广告:但有一些迹象表明,Ubers从投资者和贷方获得资金开始变得枯竭,这可能导致压力打开闸门,通过尽快将公司的股票出售给公众去年夏天,该公司从一个市场上获得了11。5亿美元的贷款,这个市场通常被那些已经没有更便宜的信贷来源的公司所使用据报道,这种所谓的杠杆贷款引起了金融监管机构的关注根据路透社最近引述匿名消息的报道,美联储和货币监理署正在密切关注由摩根士丹利领导的银行帮助的方式优步获得大笔贷款我怀疑这是正常的审查,匹兹堡大学教授肖恩托马斯说研究杠杆贷款市场的商学院杠杆贷款显着提高了公司的杠杆率涉及风险,监管机构当然担心银行面临的风险这些类型的贷款风险较高,因为借款人通常已经有很多债务投资者传统上将杠杆贷款扩展到长期公司,如连锁超市和其他拥有稳固现金流的螺母和螺栓企业,Thomassaid为了确定公司是否应该获得杠杆贷款,银行通常会考虑业务当前债务与利息,税项,折旧和摊销前的收益或EBITDA如果这个比例在一个令人满意的范围内,那么银行就会帮助这些有利的股权公司他们的贷款更为广泛,通常在其他资金来源用完时使用但优步案的情况则不同根据路透社或者超过汽车制造商总值的估计,银行不依赖于Ubers的收入(其支出超过其收入),而是根据华尔街对该公司价值的估计,估计现在为625亿美元据彭博社估计,汽车,重型机械制造商卡特彼勒或航空航天业巨头通用动力优步已经筹集了大约140亿美元的贷款和投资,如沙特的贷款和投资,远远超过其他科技巨头上市前,包括谷歌,Facebook和亚马逊从去年夏天开始,监管机构越来越多地审查杠杆贷款,因为担心这些贷款可能会对银行业产生不利影响优步和摩根士丹利拒绝就杠杆贷款的细节发表评论或确认监管机构是否正在审查这笔交易广告:虽然它是一家私营公司,不必定期向美国证券交易委员会披露财务细节berhas的财务状况在与财务支持者的定期会谈中逐渐消失据彭博社报道,据报道,该公司去年前九个月亏损约22亿美元但其预订的价值,或者来自车手支付的收入,在第三季度跃升至约54亿美元,从第二季度的50亿美元和今年前三个月的38亿美元增长由于8月宣布退出中国与当地乘车服务滴滴出行达成协议,Ubers预订的增长速度有所放缓破坏很容易,但赚钱中断很困难,乘车共享公司将是纽约大学商学院教授阿斯瓦特·达莫达兰(AswathDamodaran)在8月份的博客中写道,他对Ubers的天价估值提出了一些批评虽然乘车共享选项将继续存在并且将继续增长,但乘坐共享公司仍然没有找到一种方法来转换乘车共享收入的利润。

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